Kumho Ecsta PS91

Avantages et inconvénients

Mauvaise tenue de route sur chaussée mouillé

Analyse des performances: Kumho Ecsta PS91

Ce graphique montre comment le pneu se classe selon différentes propriétés par rapport à d'autres pneus testés. Un percentile plus élevé signifie une meilleure performance - 100 % signifie mieux que tous les pneus dans chaque test, 0 % signifie pire que tous les pneus dans chaque test.

50%

Virage sur sol mouillé

Aquaplaning - cross

Aquaplaning - longitudinal

Performance sur sol mouillé

Freinage sur sol sec

•••

Comparaison

Route mouillée

Continental SportContact 7 120%

Bridgestone Potenza Sport 115%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 110%

Pirelli P ZERO PZ4 110%

Falken Azenis FK520 105%

Giti Gitisport S2 100%

Kumho Ecsta PS91 100%

Route sèche - sécurité

Continental SportContact 7 135%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 125%

Bridgestone Potenza Sport 120%

Falken Azenis FK520 115%

Kumho Ecsta PS91 100%

Pirelli P ZERO PZ4 100%

Giti Gitisport S2 95%

Route sèche - sportivité

Continental SportContact 7 135%

Bridgestone Potenza Sport 125%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 125%

Pirelli P ZERO PZ4 120%

Falken Azenis FK520 115%

Giti Gitisport S2 100%

Kumho Ecsta PS91 100%

Aquaplaning

Giti Gitisport S2 135%

Bridgestone Potenza Sport 100%

Kumho Ecsta PS91 100%

Falken Azenis FK520 95%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 95%

Continental SportContact 7 90%

Pirelli P ZERO PZ4 85%

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Faire

Modèle

Chronologie

2015

Kumho Ecsta PS91 a été testé 1x. (Sportauto)

2017

Kumho Ecsta PS91 a été testé 2x. (SportAuto,...)

2023

Kumho Ecsta PS91 a été testé 2x. (SportAuto,...)

Tailles

Les pneus Kumho Ecsta PS91 existent en 48 tailles, en commençant par 225/40 R18 jusqu’à 275/30 R21.

Trier:

XL 1

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Tous les tests

SportAuto Test pneus d’été 2023 225/40 R18
Bon
Classé #8 sur 11

Arrivé 8e sur 11 concurrents, le Kumho Ecsta PS91 a réalisé une performance qui lui a valu la note "bon". Le pneu a été salué pour son drainage satisfaisant de l'eau, son adhérence acceptable en virage et ses réactions minimales de changement de charge sur les surfaces mouillées. En outre, il a montré de bonnes capacités de décélération sur route sèche et a été noté pour son bruit de passage très silencieux. En revanche, elle a été critiquée pour ses distances de freinage plus longues et son sous-virage perceptible sur sol mouillé. En outre, la lenteur de la réponse de la direction et l'augmentation de la résistance au roulement ont suscité des inquiétudes. Malgré ces inconvénients, le Kumho Ecsta PS91 a réussi à fournir une performance globale louable.

Nom
Kumho Ecsta PS91
Afficher les informations du test

Autozeitung Test pneus d’été 2023 235/35 R19

Classé #8 sur 9

Arrivé 8e sur 9 concurrents, le Kumho Ecsta PS91 a fait preuve d'une performance décente à certains égards, mais n'a pas été à la hauteur des normes actuelles, et des plans pour un successeur sont déjà en cours. Pour l'instant, son meilleur argument de vente est son rapport qualité-prix. Le pneu a obtenu de bons résultats lors du test de freinage sur sol mouillé et de l'aquaplaning, démontrant ainsi sa capacité à se comporter sur sol mouillé. Cependant, sa tendance au sous-virage et son comportement conservateur sur piste mouillée ont mis en évidence une limitation de ses qualités sportives. Sur sol sec, le pneu a été critiqué pour son manque de retour d'information et sa réaction imprécise aux changements de direction soudains, avec un sous-virage notable à la limite et une résistance au roulement plus élevée.