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Le SP Sport MAXX RT2 fait partie de la gamme Dunlop depuis longtemps, et cela se voit. Une résistance correcte à l’aquaplaning et un confort de conduite sont probablement ses meilleures qualités, et la résistance au roulement est également raisonnable. Mais le freinage et la tenue de route sur sol mouillé n’ont jamais été ses points forts, et la tenue de route sur sec peut être imprévisible. Alors que le reste du segment a évolué, il peine à suivre dans les tests, ce qui rend difficile sa recommandation à un prix premium.
Voyez comment ce pneu se situe face à ses rivaux les plus proches sur l’ensemble des critères testés
Ce pneu
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Budget
Milieu de gammeExcellente performance et sécurité sur routes mouillées et sèches, incluant une très bonne résistance à l’aquaplaning et de courtes distances de freinage.
Faible résistance au roulement entraîne une réduction de la consommation de carburant, rendant le pneu économique à l’usage quotidien.
Pneu le plus léger de son groupe de test, contribuant à l'efficacité et à la maniabilité du véhicule.
Conduite confortable avec un bon confort de roulement.
Niveau de prix juste pour la performance fournie.
Durée de vie de la bande de roulement prédites seulement moyenne, avec une usure plus élevée comparée à certains concurrents.
Réponse de la direction légèrement retardée sur routes sèches et maniabilité moins agile dans certaines situations.
Sous-virage mineur et maniabilité un peu moins précise sur routes mouillées dans certaines conditions.
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
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étéTesté 17× Par des organisations professionnelles
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