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Un spécialiste du sec avec des ambitions de journée circuit. Le Supersport offre une adhérence incroyable sur sec et une précision de conduite parfaite, mais il paie le prix avec de faibles performances sur mouillé, un bruit élevé et la pire résistance au roulement du test. Un pneu pour les week-ends ensoleillés, pas les trajets sous la pluie.
Voyez comment ce pneu se situe face à ses rivaux les plus proches sur l’ensemble des critères testés
Ce pneu
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Milieu de gamme
Budget
BPerformance à sec exceptionnelle avec une tenue de route précise et sportive, une excellente adhérence et des distances de freinage courtes, offrant de grandes marges de sécurité.
Direction directe et réactive avec une limite large inspirant confiance et un équilibre neutre à légèrement sous-vireur, pour une maniabilité prévisible et contrôlable.
Bon confort global malgré des caractéristiques sportives.
Mauvaises performances sur sol mouillé avec faible adhérence, distances de freinage nettement plus longues et faible résistance à l’aquaplaning.
Résistance au roulement élevée, ce qui peut avoir un impact négatif sur l'efficacité énergétique.
Plus bruyant que les concurrents, avec un confort moindre sur surfaces rugueuses.
Performance de freinage réduite et stabilité de trajectoire diminuée à des températures courantes, surtout lors de freinages brusques.
Goodyear Eagle F1 Supersport a été lancé
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
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Où se situe chaque modèle, à quoi il est destiné et quels compromis font les modèles
La gamme estivale actuelle de pneus tourisme Goodyear s'étend du Eagle F1 SuperSport d'inspiration circuit au UHP Eagle F1 Asymmetric 6, jusqu'au EfficientGrip Performance 2, économe en carburant et axé sur le confort.
Testé 12× Par des organisations professionnelles
Performances par taille
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