Malgré son nom, ce pneu est principalement axé sur l'efficacité et le confort, et c'est là qu'il excelle. Il offre un excellent kilométrage, tout en conservant des caractéristiques très sûres. Il est donc recommandé aux conducteurs qui privilégient le confort à la sportivité.
Meilleurs dans les tests
Confort — Meilleurs dans les tests 4×
Autobild 215/55 R17 (2022)
Vibilagre 205/55 R16 (2022)
Firmenauto 195/55 R16 (2021)
Autobild 205/55 R16 (2021)
Kilométrage — Meilleurs dans les tests 3×
Adac 215/55 R17 (2024)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Autobild 205/55 R16 (2021)
Performance sur sol sec — Meilleurs dans les tests 3×
Autozeitung 235/55 R18 (2022)
Gtu 225/45 R17 (2021)
Firmenauto 195/55 R16 (2021)
Aquaplaning - cross — Meilleurs dans les tests 2×
Vibilagre 215/55 R17 (2024)
Firmenauto 195/55 R16 (2021)
Virage sur sol mouillé — Meilleurs dans les tests 2×
Moins performant en: Virage sur sol mouillé, Performance sur sol mouillé, Freinage sur sol mouillé
Premium
ULTRAC
4.3
Meilleur en: Aquaplanage - longitudinal, Aquaplaning - cross, Freinage sur sol sec
Moins performant en: Confort, Bruit extérieur, Virage sur sol mouillé
Avantages et inconvénients
Points forts
Excellente maniabilité globale avec un design bien équilibré qui offre une adhérence supérieure à la fois sur sol mouillé et sec, y compris une performance impressionnante en virages mouillés.
Une résistance au roulement remarquablement basse contribue à améliorer l'efficacité énergétique et à réduire les pertes d'énergie.
Offre une conduite silencieuse et confortable avec un bruit de route minimal.
Haute durabilité attestée par une durée de vie prolongée de la bande de roulement et un potentiel de kilométrage élevé.
Points faibles
Affiche un prix plus élevé par rapport à de nombreuses alternatives.
La résistance à l'aquaplaning est seulement modérée, malgré une performance générale forte sur sol mouillé.
Certains utilisateurs signalent un freinage sec incohérent avec des distances de freinage prolongées et une sensation de direction non linéaire, ce qui peut affecter le contrôle à haute vitesse.