Tables des matières:
Variantes de 205/60 R16 Petlas Imperium PT515
Non
Non
205/60 R16 est 20mm plus large que la dimension la plus étroite (185) et 10mm plus étroite que la plus large (215). Ce profil de pneu de 60 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 60% de la largeur du pneu (205mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 123mm. Dans 205/60 R16, il y a 2 indices de vitesse possibles pour Petlas Imperium PT515 - "H","V", qui sont bons pour des vitesses allant jusqu'à 210, 240 km/h. Dans le 205/60 R16, le Imperium PT515 est généralement en compétition avec le MP47 Hectorra 3, qui est un pneu du Matador avec une note de 39%, contre 42% pour le Petlas en question.
205/60 R16 92 H
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
|---|
205/60 R16 92 V
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Imperium PT515
- En stock
64€
|
Imperium PT515 | En stock | Livraison gratuite | 64€ |
Voir l'offre
pneus-online.fr
|
|
|
Tire Petlas Imperium PT515 205/60R16 92V Performance
- En stock
67€
|
Tire Petlas Imperium PT515 205/60R16 92V Performance | En stock | Livraison gratuite | 67€ |
Les liens peuvent générer des commissions
Voir l'offre
ebay.fr
|
|
|
Pneu Petlas Imperium PT515 205/60 R 16 92 V
- En stock
67€
|
Pneu Petlas Imperium PT515 205/60 R 16 92 V | En stock | Livraison gratuite | 67€ |
Voir l'offre
1001pneus.fr
|
Les pneus Petlas Imperium PT515 existent en 11 tailles, en commençant par 185/60 R15 jusqu’à 215/55 R16.
Pneus similaires
Petlas Imperium PT515 dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 35,4 | 25,8 | |||||
| Petlas Imperium PT515 | 39,0 | 31,4 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
ADAC Test pneus d’été 2023 205/55 R16
Bon
Classé #30 sur 50
Arrivé 30e sur 50 concurrents, le Petlas Imperium PT515 a été jugé comme offrant une performance globale qui le situe dans la moyenne de sa catégorie. Malgré des éloges pour son kilométrage élevé et sa faible usure, le pneu a été critiqué pour son déséquilibre et ses faiblesses distinctes sur les surfaces sèches et humides, ce qui a conduit à une rétrogradation de son évaluation. En outre, son poids comparatif et ses lacunes significatives en matière de durabilité ont été soulignés comme des inconvénients. En outre, la sécurité de conduite du pneu a été jugée tout juste satisfaisante en raison de ses performances sur sol sec, avec un retour d'information adéquat au niveau du volant et une tendance au survirage lors des manœuvres d'évitement, ce qui rend le pneu difficile à contrôler. La distance de freinage, bien que moyenne sur l'ensemble des véhicules, a été jugée bonne, atteignant à peine la note "satisfaisant" sur sol sec. Les performances sur sol mouillé n'ont pas non plus impressionné, obtenant au mieux un jugement satisfaisant, avec des performances de freinage jugées seulement adéquates. Les évaluations de l'impact sur l'environnement ont noté la longévité et l'usure prévues du pneu comme des points positifs, mais son efficacité a été notée à la baisse en raison de l'augmentation de son poids, et sa durabilité a été jugée à peine adéquate, notamment en raison des pratiques de production.
Bon
Classé #30 sur 50
Arrivé 30e sur 50 concurrents, le Petlas Imperium PT515 a été jugé comme offrant une performance globale qui le situe dans la moyenne de sa catégorie. Malgré des éloges pour son kilométrage élevé et sa faible usure, le pneu a été critiqué pour son déséquilibre et ses faiblesses distinctes sur les surfaces sèches et humides, ce qui a conduit à une rétrogradation de son évaluation. En outre, son poids comparatif et ses lacunes significatives en matière de durabilité ont été soulignés comme des inconvénients. En outre, la sécurité de conduite du pneu a été jugée tout juste satisfaisante en raison de ses performances sur sol sec, avec un retour d'information adéquat au niveau du volant et une tendance au survirage lors des manœuvres d'évitement, ce qui rend le pneu difficile à contrôler. La distance de freinage, bien que moyenne sur l'ensemble des véhicules, a été jugée bonne, atteignant à peine la note "satisfaisant" sur sol sec. Les performances sur sol mouillé n'ont pas non plus impressionné, obtenant au mieux un jugement satisfaisant, avec des performances de freinage jugées seulement adéquates. Les évaluations de l'impact sur l'environnement ont noté la longévité et l'usure prévues du pneu comme des points positifs, mais son efficacité a été notée à la baisse en raison de l'augmentation de son poids, et sa durabilité a été jugée à peine adéquate, notamment en raison des pratiques de production.
| Nom | Impact sur l'environnement | La sécurité au volant | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,3 | 1,8 | |||||
| Petlas Imperium PT515 | 2,8 | 3,5 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Petlas Imperium PT515 | 3,3 | 3,3 | 3,1 | 1,5 | |||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 34,1 | 29,6 | |||||
| Petlas Imperium PT515 | 38,3 | 35,9 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
