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Variantes de 235/45 R18 Michelin Primacy 4+
235/45 R18 est 50mm plus large que la dimension la plus étroite (185) et 10mm plus étroite que la plus large (245). Ce profil de pneu de 45 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 45% de la largeur du pneu (235mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 105.75mm. Dans 235/45 R18, il y a 2 indices de vitesse possibles pour Michelin Primacy 4+ - "W","Y", qui sont bons pour des vitesses allant jusqu'à 270, 300 km/h.
235/45 R18 98 W mfs XL
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 173€ | MICHELIN PRIMACY 4+ 235/45R1898W | En stock | 8€ | 173€ | Voir l'offre confortauto.fr | |
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235/45 R18 98 Y mfs XL
164€ | Primacy 4 plus XL | En stock | Livraison gratuite | 164€ | Voir l'offre pneus-online.fr | |
168€ | MICHELIN PRIMACY 4+ 235/45R1898Y | En stock | 8€ | 168€ | Voir l'offre confortauto.fr | |
169€ | PNEU Michelin PRIMACY 4+ 235/45R18 98Y 0 plis XL | En stock | Livraison gratuite gratuite à partir de 2 produits achetés | 169€ | Voir l'offre allopneus.com | |
174€ | Michelin Primacy 4+ ( 235/45 R18 98Y XL ) | En stock | Livraison gratuite | 174€ | Voir l'offre tirendo.fr |
Les pneus Michelin Primacy 4+ existent en 122 tailles, en commençant par 185/50 R16 jusqu’à 245/40 R21.
Michelin Primacy 4+ dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
Automotorsport Test pneus d’été 2024 235/55 R18
Bon
Classé #8 sur 8
Le Michelin Primacy 4+ a obtenu la dernière place parmi huit concurrents, avec une performance mitigée. Malgré sa position, il a réussi à obtenir la note finale "bon", ce qui témoigne d'une évaluation complexe. Ce pneu a montré des distances de freinage significativement courtes et un comportement réactif sur l'asphalte sec, marquant ainsi ses points forts. Cependant, il a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur sol mouillé, ainsi que pour sa faible adhérence en virage et sa faible traction dans les mêmes conditions. Des inquiétudes ont également été soulevées concernant la protection contre l'aquaplaning et le risque accru de survirage lors des changements de voie rapides et des situations de transfert de charge sur route sèche. Il est intéressant de noter que le pneu a brillé en termes de résistance au roulement, affichant la meilleure performance dans cette catégorie, ce qui suggère une efficacité impressionnante qui s'est malheureusement faite au détriment des caractéristiques de sécurité.
Bon
Classé #8 sur 8
Le Michelin Primacy 4+ a obtenu la dernière place parmi huit concurrents, avec une performance mitigée. Malgré sa position, il a réussi à obtenir la note finale "bon", ce qui témoigne d'une évaluation complexe. Ce pneu a montré des distances de freinage significativement courtes et un comportement réactif sur l'asphalte sec, marquant ainsi ses points forts. Cependant, il a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur sol mouillé, ainsi que pour sa faible adhérence en virage et sa faible traction dans les mêmes conditions. Des inquiétudes ont également été soulevées concernant la protection contre l'aquaplaning et le risque accru de survirage lors des changements de voie rapides et des situations de transfert de charge sur route sèche. Il est intéressant de noter que le pneu a brillé en termes de résistance au roulement, affichant la meilleure performance dans cette catégorie, ce qui suggère une efficacité impressionnante qui s'est malheureusement faite au détriment des caractéristiques de sécurité.
| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 4+ | |||||||
| Afficher les informations du test | |||||||
