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Variantes de 265/40 R20 Goodyear Eagle F1 Supersport
265/40 R20 est 60mm plus large que la dimension la plus étroite (205) et 50mm plus étroite que la plus large (315). Ce profil de pneu de 40 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 40% de la largeur du pneu (265mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 106mm. Dans 265/40 R20, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Goodyear Eagle F1 Supersport - "Y", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 300 km/h.
265/40 R20 104 Y XL
 247€ | Eagle F1 Supersport MFS XL | En stock | Livraison gratuite | 247€ | Voir l'offre pneus-online.fr | |
 253€ | Goodyear Eagle F1 Supersport ( 265/40 ZR20 (104Y) XL EVR ) | En stock | Livraison gratuite | 253€ | Voir l'offre tirendo.fr |
Les pneus Goodyear Eagle F1 Supersport existent en 90 tailles, en commençant par 205/40 R18 jusqu’à 315/30 R22.
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Satisfaisant
Classé #6 sur 7
La Goodyear Eagle F1 Supersport a obtenu la 6e place sur 7 participants, avec une note finale "satisfaisante". Il a été salué pour son dynamisme sportif et sa direction vive et directe sur route sèche, qui, avec un bon confort, constituent sa meilleure discipline. Cependant, ses performances n'ont pas été exemptes de défauts. Le pneu a fait preuve d'un manque d'adhérence et d'un comportement nettement sous-vireur lorsqu'il a été testé sur des surfaces mouillées, ce qui a entraîné des distances de freinage plus longues. En outre, il a été critiqué pour sa résistance au roulement élevée, ce qui a nui à son classement général dans le test. Malgré ces problèmes, son niveau de confort sur la route était inégalé, démontrant un mélange de sportivité et de facilité de conduite dans des conditions quotidiennes.
Satisfaisant
Classé #6 sur 7
La Goodyear Eagle F1 Supersport a obtenu la 6e place sur 7 participants, avec une note finale "satisfaisante". Il a été salué pour son dynamisme sportif et sa direction vive et directe sur route sèche, qui, avec un bon confort, constituent sa meilleure discipline. Cependant, ses performances n'ont pas été exemptes de défauts. Le pneu a fait preuve d'un manque d'adhérence et d'un comportement nettement sous-vireur lorsqu'il a été testé sur des surfaces mouillées, ce qui a entraîné des distances de freinage plus longues. En outre, il a été critiqué pour sa résistance au roulement élevée, ce qui a nui à son classement général dans le test. Malgré ces problèmes, son niveau de confort sur la route était inégalé, démontrant un mélange de sportivité et de facilité de conduite dans des conditions quotidiennes.
| Nom | Mouillé | Sec | Résistence au roulement | Bruit | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1- | 2+ | 1- | 1- | |||
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3+ | 2 | 3 | 2- | |||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1 | 1- | |||||
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 2+ | 2+ | |||||
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