Tables des matières:
Variantes de 205/55 R16 Firestone Roadhawk
Non
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205/55 R16 est 40mm plus large que la dimension la plus étroite (165) et 90mm plus étroite que la plus large (295). Ce profil de pneu de 55 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 55% de la largeur du pneu (205mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 112.75mm. Dans 205/55 R16, il y a 3 indices de vitesse possibles pour Firestone Roadhawk - "H","V","W", qui sont bons pour des vitesses allant jusqu'à 210, 240, 270 km/h. Dans le 205/55 R16, le Roadhawk est généralement en compétition avec le RainSport 5, qui est un pneu du Uniroyal avec une note de 62%, contre 57% pour le Firestone en question. Dernier test dans 205/55 R16 a été organisé par ADAC en 2018, où Roadhawk a reçu la note "Bon" et a terminé à la 4. place. Il a été testé sur un .
205/55 R16 91 H
A
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70dB
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FIRESTONE ROADHAWK 205/55R1691H
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Pneu Firestone Roadhawk 205/55 R 16 91 H
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205/55 R16 91 V
A
C
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205/55 R16 91 W
A
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70dB
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Roadhawk
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FIRESTONE ROADHAWK 205/55R1691W
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Firestone Roadhawk ( 205/55 R16 91W EVc )
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TYRE SUMMER FIRESTONE 205/55 R16 91W ROADHAWK
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205/55 R16 94 V
A
C
72dB
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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FIRESTONE ROADHAWK 205/55R1694V
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Roadhawk XL
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Pneu Firestone Roadhawk 205/55 R 16 94 V XL
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Firestone Roadhawk ( 205/55 R16 94V XL EVc )
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TYRE SUMMER FIRESTONE 205/55 R16 94V ROADHAWK XL
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Les pneus Firestone Roadhawk existent en 154 tailles, en commençant par 165/65 R15 jusqu’à 295/35 R21.
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Autobild Test pneus d’été 2024 205/55 R16
Bon
Classé #6 sur 20
Sixième sur 20 participants, le Firestone Roadhawk s'est distingué par ses performances et a obtenu la note finale de "bon". Le pneu a été récompensé pour la qualité de sa marque, sa tenue de route dynamique qui a impressionné, ainsi que ses courtes distances de freinage sur sol sec qui ont souligné son efficacité. Son rapport qualité-prix a également été souligné, offrant une option économique sans compromis sur les performances. Cependant, il n'est pas exempt de défauts ; le pneu a été noté pour son bruit de roulement accru, un facteur qui pourrait affecter le confort de conduite global. Malgré cette critique, le Firestone Roadhawk a démontré des qualités louables, le positionnant comme un choix compétitif pour les conducteurs à la recherche de performances fiables.
Bon
Classé #6 sur 20
Sixième sur 20 participants, le Firestone Roadhawk s'est distingué par ses performances et a obtenu la note finale de "bon". Le pneu a été récompensé pour la qualité de sa marque, sa tenue de route dynamique qui a impressionné, ainsi que ses courtes distances de freinage sur sol sec qui ont souligné son efficacité. Son rapport qualité-prix a également été souligné, offrant une option économique sans compromis sur les performances. Cependant, il n'est pas exempt de défauts ; le pneu a été noté pour son bruit de roulement accru, un facteur qui pourrait affecter le confort de conduite global. Malgré cette critique, le Firestone Roadhawk a démontré des qualités louables, le positionnant comme un choix compétitif pour les conducteurs à la recherche de performances fiables.
| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Firestone Roadhawk | |||||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 35,4 | 25,8 | |||||
| Firestone Roadhawk | 36,6 | 28,7 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Firestone Roadhawk | 100 | 100 | 100 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
ADAC Test pneus d’été 2023 205/55 R16
Bon
Classé #20 sur 50
Le Firestone Roadhawk s'est classé 20e sur 50 concurrents et a fait preuve d'une performance remarquable lors de l'évaluation estivale. Avec une note finale de "bon", il s'est distingué par son excellente tenue de route sur sol sec, sa légèreté et son efficacité, ainsi que par l'usure minimale de ses pneus, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs qui accordent la priorité à ces facteurs. Cependant, ses performances n'ont pas été sans inconvénients : il a été critiqué pour son déséquilibre et sa tenue de route nettement inférieure sur route mouillée, ce qui a finalement affecté sa note globale. La sécurité du pneu sur sol mouillé n'a été jugée que satisfaisante, avec des lacunes dans la résistance à l'aquaplaning et les distances de freinage. Malgré de bonnes performances dans certains tests comme l'aquaplanage, il a eu du mal à fournir le même niveau d'adhérence et de maniabilité sur sol mouillé, ce qui lui a valu une évaluation satisfaisante dans ce domaine. En outre, son impact sur l'environnement a été quelque peu terni par le fait que le kilométrage prévu n'a été jugé que satisfaisant. Cela a été attribué à ses performances en matière d'usure de la chaussée et de consommation de carburant qui, bien que considérées comme bonnes, n'ont pas compensé le score plus faible en matière de longévité du pneu.
Bon
Classé #20 sur 50
Le Firestone Roadhawk s'est classé 20e sur 50 concurrents et a fait preuve d'une performance remarquable lors de l'évaluation estivale. Avec une note finale de "bon", il s'est distingué par son excellente tenue de route sur sol sec, sa légèreté et son efficacité, ainsi que par l'usure minimale de ses pneus, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs qui accordent la priorité à ces facteurs. Cependant, ses performances n'ont pas été sans inconvénients : il a été critiqué pour son déséquilibre et sa tenue de route nettement inférieure sur route mouillée, ce qui a finalement affecté sa note globale. La sécurité du pneu sur sol mouillé n'a été jugée que satisfaisante, avec des lacunes dans la résistance à l'aquaplaning et les distances de freinage. Malgré de bonnes performances dans certains tests comme l'aquaplanage, il a eu du mal à fournir le même niveau d'adhérence et de maniabilité sur sol mouillé, ce qui lui a valu une évaluation satisfaisante dans ce domaine. En outre, son impact sur l'environnement a été quelque peu terni par le fait que le kilométrage prévu n'a été jugé que satisfaisant. Cela a été attribué à ses performances en matière d'usure de la chaussée et de consommation de carburant qui, bien que considérées comme bonnes, n'ont pas compensé le score plus faible en matière de longévité du pneu.
| Nom | Impact sur l'environnement | La sécurité au volant | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,3 | 1,8 | |||||
| Firestone Roadhawk | 2,7 | 2,8 | |||||
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| Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Firestone Roadhawk | 2+ | 2+ | 3 | ||||
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| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 34,1 | 29,6 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,7 | 31,6 | |||||
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| Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | Consommation d’essence | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2,0 | 1,6 | 3,0 | 1,0 | 1,7 | ||
| Firestone Roadhawk | 2,2 | 1,7 | 3,7 | 2,5 | 2,2 | ||
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