Tables des matières:
Variantes de 205/60 R15 Avon ZV7
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205/60 R15 est 20mm plus large que la dimension la plus étroite (185) et 50mm plus étroite que la plus large (255). Ce profil de pneu de 60 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 60% de la largeur du pneu (205mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 123mm. Dans 205/60 R15, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Avon ZV7 - "V", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 240 km/h. Dans le 205/60 R15, le ZV7 est généralement en compétition avec le Radial Champiro FE1, qui est un pneu du GT avec une note de 0%, contre 17% pour le Avon en question.
205/60 R15 91 V
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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ZV7
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AVON ZV7 205/60R1591V
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Avon ZV7 ( 205/60 R15 91V )
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Les pneus Avon ZV7 existent en 58 tailles, en commençant par 185/55 R15 jusqu’à 255/45 R19.
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Suffisant
Classé #42 sur 50
L'Avon ZV7 s'est classé 42 sur 50 pour ses performances, recevant la note finale de "suffisant". Bien qu'il soit relativement économique en termes de consommation de carburant, ce pneu a été critiqué pour sa nature déséquilibrée, notamment pour ses lacunes sur les surfaces sèches, ce qui a conduit à son déclassement. En outre, il a été décrié pour sa mauvaise empreinte environnementale, principalement en raison de son très faible kilométrage, de son usure élevée et de ses faiblesses en matière de durabilité. En termes de sécurité de conduite, les performances du pneu sur routes sèches offraient un retour d'information et un contrôle tout juste suffisants, ce qui rendait difficile pour les conducteurs d'évaluer avec précision et de maintenir l'angle de braquage nécessaire dans les virages. Cela a souvent nécessité des corrections en cours de route, et le véhicule a eu tendance à survirer lors des manœuvres d'évitement, ce qui l'a rendu difficile à contrôler. Cependant, sa distance de freinage a été jugée bonne par rapport aux autres pneus testés. Sur sol mouillé, l'Avon ZV7 a manqué de peu d'obtenir une bonne note, avec des performances louables lors des tests de freinage et d'aquaplanage, mais n'a obtenu que des résultats satisfaisants en matière d'aquaplanage latéral et de tenue de route sur sol mouillé. Il a présenté un niveau d'adhérence modéré et une tendance au sous-virage ou au survirage, ce qui suggère une combinaison satisfaisante des forces longitudinales et latérales. L'évaluation environnementale a mis en évidence l'abrasion importante du pneu et le faible kilométrage prévu, contribuant à une note suffisante malgré une consommation de carburant modérément faible qui ne compense pas entièrement son poids accru et les problèmes d'efficacité.
Suffisant
Classé #42 sur 50
L'Avon ZV7 s'est classé 42 sur 50 pour ses performances, recevant la note finale de "suffisant". Bien qu'il soit relativement économique en termes de consommation de carburant, ce pneu a été critiqué pour sa nature déséquilibrée, notamment pour ses lacunes sur les surfaces sèches, ce qui a conduit à son déclassement. En outre, il a été décrié pour sa mauvaise empreinte environnementale, principalement en raison de son très faible kilométrage, de son usure élevée et de ses faiblesses en matière de durabilité. En termes de sécurité de conduite, les performances du pneu sur routes sèches offraient un retour d'information et un contrôle tout juste suffisants, ce qui rendait difficile pour les conducteurs d'évaluer avec précision et de maintenir l'angle de braquage nécessaire dans les virages. Cela a souvent nécessité des corrections en cours de route, et le véhicule a eu tendance à survirer lors des manœuvres d'évitement, ce qui l'a rendu difficile à contrôler. Cependant, sa distance de freinage a été jugée bonne par rapport aux autres pneus testés. Sur sol mouillé, l'Avon ZV7 a manqué de peu d'obtenir une bonne note, avec des performances louables lors des tests de freinage et d'aquaplanage, mais n'a obtenu que des résultats satisfaisants en matière d'aquaplanage latéral et de tenue de route sur sol mouillé. Il a présenté un niveau d'adhérence modéré et une tendance au sous-virage ou au survirage, ce qui suggère une combinaison satisfaisante des forces longitudinales et latérales. L'évaluation environnementale a mis en évidence l'abrasion importante du pneu et le faible kilométrage prévu, contribuant à une note suffisante malgré une consommation de carburant modérément faible qui ne compense pas entièrement son poids accru et les problèmes d'efficacité.
| Nom | Impact sur l'environnement | La sécurité au volant | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,3 | 1,8 | |||||
| Avon ZV7 | 4,1 | 3,9 | |||||
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| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 34,1 | 29,6 | |||||
| Avon ZV7 | 37,9 | 34,3 | |||||
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