Hiver
L'Alpin 6 a été introduit en 2019, mais il tient toujours étonnamment bien par rapport aux concurrents actuels. Il est cher, mais Michelin promet qu'il conservera ses performances pendant toute sa durée de vie, ce qui est rarement testé.
Voyez comment ce pneu se situe face à ses rivaux les plus proches sur l’ensemble des critères testés
Ce pneu
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Milieu de gamme
Milieu de gamme
Milieu de gammePerformance bien équilibrée avec une tenue de route fiable et une sécurité sur surfaces sèches, mouillées et hivernales, incluant une bonne résistance à l'aquaplaning.
Très haut kilométrage prévu et usure exceptionnellement faible, indiquant une excellente durabilité.
Faible consommation de carburant due à une résistance au roulement réduite et une construction légère.
Réponse de direction précise et sportive, notamment dans les scénarios de conduite dynamique.
Bon confort pour un pneu premium, performant dans toutes les conditions météorologiques.
Légères faiblesses en aquaplanage latéral et maniabilité sur sol mouillé dans certaines conditions.
Distance de freinage un peu plus longue sur routes sèches comparée aux meilleurs concurrents.
Prix d'achat élevé par rapport à d'autres options.
Performances de freinage sur neige inférieures à la moyenne et adhérence réduite lors des tests d’adhérence sur sol mouillé dans certains essais.
Michelin ALPIN 6 a été lancé et a remplacé Michelin Alpin 5.
Michelin ALPIN 6 a été remplacé par Michelin ALPIN 7
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
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HiverTesté 19× Par des organisations professionnelles
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