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Variantes de 255/45 R20 Pirelli Scorpion Elect
255/45 R20 est 20mm plus large que la dimension la plus étroite (235) et 0mm plus étroite que la plus large (255). Ce profil de pneu de 45 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 45% de la largeur du pneu (255mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 114.75mm. Dans 255/45 R20, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Pirelli Scorpion Elect - "T", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 190 km/h. Il a été testé sur un Kia EV6.
255/45 R20 101 T
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Les pneus Pirelli Scorpion Elect existent en 9 tailles, en commençant par 235/55 R18 jusqu’à 255/40 R21.
Pirelli Scorpion Elect dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
Automotorsport Test pneus d’été 2023 255/45 R20
Bon
Classé #9 sur 10
En obtenant la neuvième place sur dix concurrents, le Pirelli Scorpion Elect a fait une entrée remarquée dans l'arène du sport automobile estival. Les testeurs ont souligné son comportement largement sûr et sous-vireur dans les virages secs et ont loué son bruit extérieur très silencieux, ce qui, avec une consommation de carburant élevée et un confort de conduite décent, s'est avéré être des avantages distincts. Cependant, le pneu a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur l'asphalte sec et la lenteur de la réponse de la direction. Son adhérence sur sol mouillé et la précision de sa direction ont également été jugées insuffisantes, ce qui a quelque peu entaché ses performances globales. Malgré ces évaluations mitigées, le Pirelli Scorpion Elect a été félicité pour son excellente tenue de route sur sol sec et pour être le pneu le plus silencieux en termes de bruits extérieurs, ce qui lui a valu la note finale de "bon".
Bon
Classé #9 sur 10
En obtenant la neuvième place sur dix concurrents, le Pirelli Scorpion Elect a fait une entrée remarquée dans l'arène du sport automobile estival. Les testeurs ont souligné son comportement largement sûr et sous-vireur dans les virages secs et ont loué son bruit extérieur très silencieux, ce qui, avec une consommation de carburant élevée et un confort de conduite décent, s'est avéré être des avantages distincts. Cependant, le pneu a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur l'asphalte sec et la lenteur de la réponse de la direction. Son adhérence sur sol mouillé et la précision de sa direction ont également été jugées insuffisantes, ce qui a quelque peu entaché ses performances globales. Malgré ces évaluations mitigées, le Pirelli Scorpion Elect a été félicité pour son excellente tenue de route sur sol sec et pour être le pneu le plus silencieux en termes de bruits extérieurs, ce qui lui a valu la note finale de "bon".
| Nom | |||||||
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| Pirelli Scorpion Elect | |||||||
| Afficher les informations du test | |||||||
