Hiver
Continental domine le segment des pneus hiver depuis des années, et le TS870 ne déroge pas à la règle. Il est très bien équilibré et offre un excellent kilométrage, ce qui justifie son prix élevé à long terme.
Voyez comment ce pneu se situe face à ses rivaux les plus proches sur l’ensemble des critères testés
Ce pneu
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Milieu de gamme
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Budget
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Milieu de gamme
Milieu de gammePerformance équilibrée dans toutes les conditions, offrant une maniabilité sûre et précise et de courtes distances de freinage sur routes sèches, mouillées et enneigées.
Excellente durabilité avec un kilométrage prédit élevé et une usure faible au fil du temps.
Efficacité énergétique impressionnante grâce à une faible résistance au roulement et un poids réduit, qui minimise également la consommation de carburant.
Le pneu est à un prix plus élevé comparé à certains concurrents.
Certains utilisateurs considèrent le bruit global dans l'habitacle et la maniabilité sur la neige comme moyens – bien que la performance de freinage sur neige soit forte, le comportement dynamique général dans les conditions de neige ne se distingue pas, et les niveaux de bruit ne sont pas exceptionnellement bas.
Continental WinterContact TS 870 a été lancé et a remplacé Continental WinterContact TS 860.
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
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Où se situe chaque modèle, à quoi il est destiné et quels compromis font les modèles
La gamme hiver tourisme de Continental s'étend du nouveau WinterContact 8 S axé sur la performance, au WinterContact TS 870 P UHP pour voitures puissantes et SUV, jusqu'au WinterContact TS 870 polyvalent et vainqueur de tests. Les pneus hiver de performance sacrifient un peu de motricité sur neige et de confort au profit de la tenue de route sur sol sec, chacun convenant ainsi à un type de conducteur différent.
Testé 11× Par des organisations professionnelles
Performances par taille
Continental
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