Tables des matières:
Avantages et inconvénients
- Distance de freinage courte sur routes sèches
- Excellente maniabilité sur chaussée mouillée
- Faible distance de freinage sur route mouillée
- Bonne tenue sur route sèche
- Faible distance de freinage sur neige
- -
Spécificités
Mouillé
Résistance à l'aquaplaning 70%
Freinage sur sol mouillé 87.7%
Performance sur sol mouillé 93.3%
Concurrents
Tailles
Les pneus Vredestein Wintrac existent en 37 tailles, en commençant par 165/60 R15 jusqu’à 225/55 R16.
15"
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Comparaison : pneus similaires à Vredestein Wintrac
Chronologie
2021
Vredestein Wintrac a été lancé et a remplacé Vredestein Snowtrac 5.
2021
Vredestein Wintrac a été testé 4x. (AutoMotorSport,...)
2022
Vredestein Wintrac a été testé 3x. (ADAC,...)
2023
Vredestein Wintrac a été testé 1x. (ADAC)
Réalisations
Meilleurs
Freinage sur sol sec
Adac 2022
Autoexpress 2022
Automotorsport 2021
Adac 2021
Meilleurs
Virage sur sol mouillé
Autozeitung 2021
Autobild 2021
Meilleurs
Performance sur sol mouillé
Autozeitung 2021
Autobild 2021
Meilleurs
Performance sur sol sec
Autobild 2021
Meilleurs
Bruit extérieur
Autobild 2021
Meilleurs
Bruit intérieur
Adac 2021
Vredestein Wintrac dans les tests de pneus
Test de tous les pneus, où Vredestein Wintrac est mentionné
| Nom | Impact sur l'environnement | La sécurité au volant | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2 | 2.1 | |||||
| Vredestein Wintrac | 2.4 | 3.4 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
ADAC Test pneus d’hiver 2022 215/60 R16
Satisfaisant
Classé #10 sur 17
Le Vredestein Wintrac a terminé la compétition à la 10e place parmi ses pairs, obtenant une note finale "satisfaisante". Bien qu'il ait obtenu les meilleures notes pour ses performances sur glace, qu'il se soit distingué comme le meilleur en matière de freinage sur glace et qu'il ait contribué à réduire la consommation de carburant, il présentait des inconvénients notables. Ces défauts incluent un taux d'usure relativement élevé et des faiblesses lors de la conduite sur des surfaces sèches, ce qui a finalement eu un impact sur son évaluation globale. En outre, bien que ses capacités sur sol mouillé et sur la neige soient louables, ces points forts n'ont pas été suffisants pour lui permettre d'obtenir une note globale satisfaisante parmi les pneus recommandés. Le pneu s'est également distingué par ses performances de freinage sur sol sec, ce qui témoigne de ses résultats mitigés dans les différentes disciplines de test.
Satisfaisant
Classé #10 sur 17
Le Vredestein Wintrac a terminé la compétition à la 10e place parmi ses pairs, obtenant une note finale "satisfaisante". Bien qu'il ait obtenu les meilleures notes pour ses performances sur glace, qu'il se soit distingué comme le meilleur en matière de freinage sur glace et qu'il ait contribué à réduire la consommation de carburant, il présentait des inconvénients notables. Ces défauts incluent un taux d'usure relativement élevé et des faiblesses lors de la conduite sur des surfaces sèches, ce qui a finalement eu un impact sur son évaluation globale. En outre, bien que ses capacités sur sol mouillé et sur la neige soient louables, ces points forts n'ont pas été suffisants pour lui permettre d'obtenir une note globale satisfaisante parmi les pneus recommandés. Le pneu s'est également distingué par ses performances de freinage sur sol sec, ce qui témoigne de ses résultats mitigés dans les différentes disciplines de test.
| Nom | Mouillé | Sec | Neige | Verglas | Résistence au roulement | Bruit | Usure |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2,0 | 1,8 | 1,4 | 1,8 | 1,5 | 2,7 | 1,5 |
| Vredestein Wintrac | 2,3 | 2,9 | 2,5 | 1,8 | 1,6 | 2,7 | 3,0 |
| Afficher les informations du test | |||||||
Autoexpress Test pneus d’hiver 2022 225/45 R19
Classé #5 sur 6
Le Vredestein Wintrac a terminé 5e parmi 6 concurrents, marquant sa première apparition dans l'analyse compétitive depuis son lancement en remplacement du Snowtrac. Conçu pour offrir des performances globales, il s'est particulièrement distingué sur sol sec et mouillé. Cependant, le pneu a rencontré des difficultés dans les tests d'aquaplaning en eau profonde, où il était en queue de peloton avec Michelin, et a été le plus lent sur la piste de maniabilité, accusant un retard de plus d'une seconde sur le plus rapide. Ses performances sur la piste de maniabilité ont été entravées par sa partie avant, qui a nécessité un temps d'attente supplémentaire de l'accélérateur et un blocage de la direction pour naviguer efficacement dans les virages. Malgré ces obstacles, le Wintrac a fait preuve de capacités de freinage impressionnantes, obtenant la deuxième place au freinage sur sol mouillé, manquant de peu la première place détenue par Bridgestone, et excellant au freinage sur sol sec, où il a pris la tête avec près d'un mètre d'avance. Cette compétence en matière de freinage ne s'est toutefois pas étendue aux conditions de neige, où le Wintrac s'est classé dernier dans tous les tests effectués à l'Arctic Center, ce qui s'est traduit par des niveaux d'adhérence inférieurs, bien qu'il soit parvenu à maintenir un équilibre décent.
Classé #5 sur 6
Le Vredestein Wintrac a terminé 5e parmi 6 concurrents, marquant sa première apparition dans l'analyse compétitive depuis son lancement en remplacement du Snowtrac. Conçu pour offrir des performances globales, il s'est particulièrement distingué sur sol sec et mouillé. Cependant, le pneu a rencontré des difficultés dans les tests d'aquaplaning en eau profonde, où il était en queue de peloton avec Michelin, et a été le plus lent sur la piste de maniabilité, accusant un retard de plus d'une seconde sur le plus rapide. Ses performances sur la piste de maniabilité ont été entravées par sa partie avant, qui a nécessité un temps d'attente supplémentaire de l'accélérateur et un blocage de la direction pour naviguer efficacement dans les virages. Malgré ces obstacles, le Wintrac a fait preuve de capacités de freinage impressionnantes, obtenant la deuxième place au freinage sur sol mouillé, manquant de peu la première place détenue par Bridgestone, et excellant au freinage sur sol sec, où il a pris la tête avec près d'un mètre d'avance. Cette compétence en matière de freinage ne s'est toutefois pas étendue aux conditions de neige, où le Wintrac s'est classé dernier dans tous les tests effectués à l'Arctic Center, ce qui s'est traduit par des niveaux d'adhérence inférieurs, bien qu'il soit parvenu à maintenir un équilibre décent.
| Nom | Nombre de points total |
|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 100 |
| Vredestein Wintrac | 98.6 |
ADAC Test pneus d’hiver 2022 185/65 R15
Satisfaisant
Classé #6 sur 16
Le Vredestein Wintrac a terminé à une louable 6e place sur 16 concurrents, obtenant une note finale "satisfaisante". Excellant sur routes sèches et mouillées ainsi qu'en termes de performance d'usure, le pneu a prouvé sa valeur dans des conditions difficiles. Cependant, il n'a pas été aussi performant sur les surfaces enneigées, un facteur qui a conduit à une légère dégradation de son évaluation globale. Malgré cela, les points forts du Vredestein Wintrac dans d'autres domaines clés soulignent sa fiabilité et son efficacité en tant que pneu hiver, bien qu'il ait montré quelques limites dans la tenue de route sur la neige.
Satisfaisant
Classé #6 sur 16
Le Vredestein Wintrac a terminé à une louable 6e place sur 16 concurrents, obtenant une note finale "satisfaisante". Excellant sur routes sèches et mouillées ainsi qu'en termes de performance d'usure, le pneu a prouvé sa valeur dans des conditions difficiles. Cependant, il n'a pas été aussi performant sur les surfaces enneigées, un facteur qui a conduit à une légère dégradation de son évaluation globale. Malgré cela, les points forts du Vredestein Wintrac dans d'autres domaines clés soulignent sa fiabilité et son efficacité en tant que pneu hiver, bien qu'il ait montré quelques limites dans la tenue de route sur la neige.
| Nom | Mouillé | Sec | Neige | Verglas | Résistence au roulement | Bruit | Usure |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,7 | 1,9 | 1,8 | 1,9 | 1,7 | 2,5 | 1,5 |
| Vredestein Wintrac | 2,1 | 2,4 | 2,7 | 2,4 | 2,4 | 2,8 | 2,5 |
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | Neige | Résistence au roulement | Bruit | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 8,7 | 9,6 | 9,3 | 10 | 10 | 10 | |
| Vredestein Wintrac | 8,1 | 7,8 | 8,5 | 8,2 | 7 | 9 | |
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Neige | Verglas | Bruit | Usure | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 2,0 | 2,6 | 2,0 | |
| Vredestein Wintrac | 2,3 | 2,5 | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 2,0 | |
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Neige | Résistence au roulement | Usure | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 2+ | 1 | 1- | 1 | ||
| Vredestein Wintrac | 2+ | 2+ | 2- | 2+ | 3+ | ||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol mouillé | Distance d’arrêt sur neige | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 32,1 | 27,3 | |||||
| Vredestein Wintrac | 33,5 | 30,3 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Distribution des notes d'essai
| 100% (2x) | 85% (4x) | ||
|---|---|---|---|
| Très bien | Examplaire | Bon | Satisfaisant |
| 1x | 1x | 1x | 3x |
Évaluations x Taille des roues
| R15 | R16 |
|---|---|
| 85% (2x) | 92.5% (4x) |
Évaluations x Largeur
| 185/xx Rxx | 195/xx Rxx | 205/xx Rxx | 215/xx Rxx |
|---|---|---|---|
| 85% (1x) | 92.5% (2x) | 92.5% (2x) | 85% (1x) |
Faq
Où est fabriqué Vredestein Wintrac ?
Vredestein Wintrac est fabriqué dans Hongrie.