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Variantes de 235/55 R18 Michelin Primacy 4+
235/55 R18 est 50mm plus large que la dimension la plus étroite (185) et 10mm plus étroite que la plus large (245). Ce profil de pneu de 55 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 55% de la largeur du pneu (235mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 129.25mm. Dans 235/55 R18, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Michelin Primacy 4+ - "V", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 240 km/h. Il a été testé sur un Seat Tarraco.
235/55 R18 104 V
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Les pneus Michelin Primacy 4+ existent en 122 tailles, en commençant par 185/50 R16 jusqu’à 245/40 R21.
Michelin Primacy 4+ dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
Automotorsport Test pneus d’été 2024 235/55 R18
Bon
Classé #8 sur 8
Le Michelin Primacy 4+ a obtenu la dernière place parmi huit concurrents, avec une performance mitigée. Malgré sa position, il a réussi à obtenir la note finale "bon", ce qui témoigne d'une évaluation complexe. Ce pneu a montré des distances de freinage significativement courtes et un comportement réactif sur l'asphalte sec, marquant ainsi ses points forts. Cependant, il a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur sol mouillé, ainsi que pour sa faible adhérence en virage et sa faible traction dans les mêmes conditions. Des inquiétudes ont également été soulevées concernant la protection contre l'aquaplaning et le risque accru de survirage lors des changements de voie rapides et des situations de transfert de charge sur route sèche. Il est intéressant de noter que le pneu a brillé en termes de résistance au roulement, affichant la meilleure performance dans cette catégorie, ce qui suggère une efficacité impressionnante qui s'est malheureusement faite au détriment des caractéristiques de sécurité.
Bon
Classé #8 sur 8
Le Michelin Primacy 4+ a obtenu la dernière place parmi huit concurrents, avec une performance mitigée. Malgré sa position, il a réussi à obtenir la note finale "bon", ce qui témoigne d'une évaluation complexe. Ce pneu a montré des distances de freinage significativement courtes et un comportement réactif sur l'asphalte sec, marquant ainsi ses points forts. Cependant, il a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur sol mouillé, ainsi que pour sa faible adhérence en virage et sa faible traction dans les mêmes conditions. Des inquiétudes ont également été soulevées concernant la protection contre l'aquaplaning et le risque accru de survirage lors des changements de voie rapides et des situations de transfert de charge sur route sèche. Il est intéressant de noter que le pneu a brillé en termes de résistance au roulement, affichant la meilleure performance dans cette catégorie, ce qui suggère une efficacité impressionnante qui s'est malheureusement faite au détriment des caractéristiques de sécurité.
| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 4+ | |||||||
| Afficher les informations du test | |||||||
