{"id":6426,"date":"2026-06-19T11:27:35","date_gmt":"2026-06-19T11:27:35","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/continental-ecocontact-7-adapted-for-renault-evs-rolling-resistance-35-lower-than-eu-labels-a-rating-30-km-extra-range-2\/"},"modified":"2026-06-19T11:27:51","modified_gmt":"2026-06-19T11:27:51","slug":"continental-ecocontact-7-adapte-pour-les-ve-renault-resistance-au-roulement-35-plus-faible-que-la-note-a-de-l-etiquette-ue-30-km-d-autonomie-supplementaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpneus.fr\/mag\/continental-ecocontact-7-adapte-pour-les-ve-renault-resistance-au-roulement-35-plus-faible-que-la-note-a-de-l-etiquette-ue-30-km-d-autonomie-supplementaire\/","title":{"rendered":"Continental EcoContact 7 Adapt\u00e9 pour les VE Renault : R\u00e9sistance au roulement 35% plus faible que la note A de l&#8217;\u00e9tiquette UE, 30 km d&#8217;autonomie suppl\u00e9mentaire"},"content":{"rendered":"<p>Continental et le Groupe Renault ont annonc\u00e9 un partenariat visant \u00e0 r\u00e9duire la r\u00e9sistance au roulement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les deux entreprises ont co-d\u00e9velopp\u00e9 un pneu bas\u00e9 sur le <a href=\"https:\/\/www.thetyrelab.com\/mag\/continental-ecocontact-7-chosen-for-smart-5-electric-suv-3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Continental EcoContact 7<\/a> qui atteint une r\u00e9sistance au roulement jusqu&#8217;\u00e0 35 % inf\u00e9rieure \u00e0 celle requise pour la meilleure note A de l&#8217;\u00e9tiquetage europ\u00e9en des pneus \u2014 et, selon Continental, ajoute environ 30 km d&#8217;autonomie \u00e0 un v\u00e9hicule dot\u00e9 d&#8217;une batterie de 500 km.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<p><label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a30ebc016db0\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><\/span><\/span><\/label><\/p>\n<nav>\n<ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 '>\n<li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-adapted-for-renault-evs-rolling-resistance-35-lower-than-eu-labels-a-rating-30-km-extra-range\/#How_much_of_a_difference_does_rolling_resistance_actually_make\" title=\"How much of a difference does rolling resistance actually make?\">Quelle diff\u00e9rence la r\u00e9sistance au roulement fait-elle r\u00e9ellement ?<\/a><\/li>\n<li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-adapted-for-renault-evs-rolling-resistance-35-lower-than-eu-labels-a-rating-30-km-extra-range\/#What_Continental_changed_in_the_EcoContact_7\" title=\"What Continental changed in the EcoContact 7\">Qu&#8217;est-ce que Continental a modifi\u00e9 sur l&#8217;EcoContact 7<\/a><\/li>\n<li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-adapted-for-renault-evs-rolling-resistance-35-lower-than-eu-labels-a-rating-30-km-extra-range\/#Virtual_development_simulators_replace_physical_test_tyres\" title=\"Virtual development: simulators replace physical test tyres\">D\u00e9veloppement virtuel : les simulateurs remplacent les pneus d&#8217;essai physiques<\/a><\/li>\n<li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/continental-ecocontact-7-adapted-for-renault-evs-rolling-resistance-35-lower-than-eu-labels-a-rating-30-km-extra-range\/#What_this_means_for_EV_drivers\" title=\"What this means for EV drivers\">Ce que cela signifie pour les conducteurs de VE<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_difference_la_resistance_au_roulement_fait-elle_reellement\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"How_much_of_a_difference_does_rolling_resistance_actually_make\"><\/span>Quelle diff\u00e9rence la r\u00e9sistance au roulement fait-elle r\u00e9ellement ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La r\u00e9sistance au roulement repr\u00e9sente 20 \u00e0 30 % de la consommation \u00e9nerg\u00e9tique totale d&#8217;un v\u00e9hicule \u2014 un chiffre qui s&#8217;applique aussi bien aux voitures thermiques qu&#8217;aux voitures \u00e9lectriques. Pour les VE, cependant, l&#8217;impact est plus direct : une r\u00e9sistance plus faible signifie moins de wattheures par kilom\u00e8tre, ce qui se traduit par une plus grande autonomie sans batterie plus grande. Continental affirme que l&#8217;EcoContact 7 adapt\u00e9 offre environ 30 kilom\u00e8tres d&#8217;autonomie suppl\u00e9mentaires par charge pour un VE dont l&#8217;autonomie nominale est de 500 km \u2014 une distance que Continental compare \u00e0 la route Paris-Versailles.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quest-ce_que_Continental_a_modifie_sur_lEcoContact_7\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_Continental_changed_in_the_EcoContact_7\"><\/span>Qu&#8217;est-ce que Continental a modifi\u00e9 sur l&#8217;EcoContact 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le point de d\u00e9part \u00e9tait l&#8217;EcoContact 7 de s\u00e9rie, que Continental a modifi\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre aux exigences de Renault. Trois domaines ont \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9s : un compos\u00e9 de bande de roulement sp\u00e9cialement modifi\u00e9, un design de flanc personnalis\u00e9 et une construction de pneu optimis\u00e9e. Continental n&#8217;a pas divulgu\u00e9 les sp\u00e9cifications exactes des modifications, la d\u00e9crivant comme une version \u00ab con\u00e7ue sur mesure \u00bb pour les \u00e9quipes d&#8217;innovation de Renault plut\u00f4t qu&#8217;une variante de production.<\/p>\n<p>\u00ab Avec le Groupe Renault, nous am\u00e9liorons l&#8217;efficacit\u00e9 de ses nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Nos pneus sur mesure ont une tr\u00e8s faible r\u00e9sistance au roulement, ce qui augmente consid\u00e9rablement l&#8217;autonomie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Dr Christian Str\u00fcbel, expert en r\u00e9sistance au roulement des pneus chez Continental.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>M\u00e9trique<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Am\u00e9lioration de la r\u00e9sistance au roulement par rapport au seuil de la note A de l&#8217;UE<\/td>\n<td>Jusqu&#8217;\u00e0 35 % de moins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie suppl\u00e9mentaire (v\u00e9hicule avec batterie de 500 km)<\/td>\n<td>~30 km par charge<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Part de la r\u00e9sistance au roulement dans la consommation \u00e9nerg\u00e9tique totale<\/td>\n<td>20\u201330 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9conomies de pneus d&#8217;essai gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement virtuel (Continental, annuel)<\/td>\n<td>Jusqu&#8217;\u00e0 10 000 unit\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source : communiqu\u00e9 de presse Continental, juin 2026<\/figcaption><\/figure>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Developpement_virtuel_les_simulateurs_remplacent_les_pneus_dessai_physiques\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Virtual_development_simulators_replace_physical_test_tyres\"><\/span>D\u00e9veloppement virtuel : les simulateurs remplacent les pneus d&#8217;essai physiques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le processus de d\u00e9veloppement s&#8217;est largement appuy\u00e9 sur la simulation plut\u00f4t que sur les essais physiques. Le simulateur Driver-in-the-Loop de Continental a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour \u00e9valuer et optimiser les caract\u00e9ristiques des pneus \u00e0 un stade pr\u00e9coce, tandis que le Groupe Renault a apport\u00e9 son simulateur de conduite ROADS pour reproduire les conditions r\u00e9elles dans un environnement virtuel reproductible. En combinant les deux syst\u00e8mes, les entreprises affirment avoir pu reproduire des sc\u00e9narios de test sur les plateformes de l&#8217;autre et acc\u00e9l\u00e9rer le cycle de d\u00e9veloppement global.<\/p>\n<p>Continental indique \u00e9conomiser actuellement jusqu&#8217;\u00e0 10 000 pneus d&#8217;essai physiques par an gr\u00e2ce aux m\u00e9thodes de d\u00e9veloppement virtuel \u2014 un chiffre qui r\u00e9duit le gaspillage de mat\u00e9riaux et le temps de d\u00e9veloppement. L&#8217;EcoContact 7 adapt\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 lors de l&#8217;\u00e9v\u00e9nement \u00ab Sustainability Tour \u00bb du Groupe Renault le 8 juin 2026 \u00e0 Guyancourt, pr\u00e8s de Paris, dans le cadre de la plateforme d&#8217;innovation \u00ab Garage Futurama \u00bb du constructeur automobile, dont Continental est un partenaire technique.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1920\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev.jpg\" alt=\"Pneu Continental EcoContact 7 \u2013 utilis\u00e9 dans le partenariat de durabilit\u00e9 du Groupe Renault, offrant jusqu'\u00e0 30 km d'autonomie suppl\u00e9mentaire par charge\" class=\"wp-image-6250\" srcset=\"https:\/\/testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev.jpg 1920w, https:\/\/testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev-300x300.jpg 300w, https:\/\/testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev-150x150.jpg 150w, https:\/\/testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev-768x768.jpg 768w, https:\/\/testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-renault-ev-1536x1536.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Continental<\/figcaption><\/figure>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_que_cela_signifie_pour_les_conducteurs_de_VE\"><\/span><span class=\"ez-toc-section\" id=\"What_this_means_for_EV_drivers\"><\/span>Ce que cela signifie pour les conducteurs de VE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Il convient de noter que ce pneu adapt\u00e9 est un exercice de d\u00e9veloppement et une d\u00e9monstration de concept \u2014 Continental et Renault n&#8217;ont pas annonc\u00e9 de calendrier de production ni de disponibilit\u00e9 pour les consommateurs de cette version sp\u00e9cifique. Le <a href=\"https:\/\/www.thetyrelab.com\/continental\/ecocontact-7\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Continental EcoContact 7 standard<\/a> d\u00e9tient d\u00e9j\u00e0 une note A pour la r\u00e9sistance au roulement sur l&#8217;\u00e9tiquetage europ\u00e9en des pneus et est disponible dans une large gamme de tailles. Continental est \u00e9galement le <a href=\"https:\/\/www.thetyrelab.com\/mag\/continental-fitted-oe-tyres-to-all-10-of-the-top-selling-ev-brands-in-emea-in-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fournisseur de pneus OE pour les 10 marques de VE les plus vendues en EMEA<\/a>, ce qui donne au partenariat un contexte commercial plus large.<\/p>\n<p>Nicolas Champetier, VP Innovation chez Renault Group, a comment\u00e9 : \u00ab Une r\u00e9sistance au roulement extr\u00eamement faible est essentielle pour am\u00e9liorer l&#8217;autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec Continental, nous avons un partenaire solide \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s : gr\u00e2ce \u00e0 notre collaboration de longue date en premi\u00e8re monte, nous pouvons d\u00e9velopper conjointement des solutions qui apportent des gains d&#8217;efficacit\u00e9 tangibles pour les conducteurs. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental et le Groupe Renault ont annonc\u00e9 un partenariat visant \u00e0 r\u00e9duire la r\u00e9sistance au roulement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. 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