Le club automobile allemand AVD (Automobilclub von Deutschland) a publié son test de pneus été 2026, évaluant 15 pneus dans la dimension populaire 215/55 R17 sur une VW T-Roc. Les pneus ont été testés dans 13 disciplines couvrant les performances sur sec, la sécurité sur mouillé, l’aquaplaning, le confort, le bruit et l’économie. AVD utilise un système de notation par étoiles (1,0 = pire, 5,0 = meilleur) avec un verdict final de recommandation.
Le résultat : Pirelli décroche la couronne avec des performances exceptionnelles sur mouillé, tandis que deux pneus économiques reçoivent un verdict « non recommandé » en raison d’un freinage dangereux sur mouillé.
☰
Comparaison du top 3
Vainqueur du test : Pirelli Cinturato (C3) (★97) — Hautement recommandé
Le Pirelli Cinturato (C3) (★97) domine ce test avec les meilleures performances globales sur mouillé. Il a enregistré le score le plus élevé en freinage sur mouillé (4,8) et le meilleur comportement sur mouillé (4,8 subjectif, 4,7 mesuré) de tout le groupe. Sur sec, il excelle également, avec le meilleur comportement mesuré sur sec (4,7) à égalité avec Michelin, et le freinage sur sec le plus efficace (4,7). Un bon kilométrage (4,6) et un bon confort (4,4) complètent un ensemble impressionnant. La seule faiblesse mineure est une résistance au roulement légèrement inférieure à la moyenne (3,9).
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
Pirelli Cinturato (C3)
Dimensions: 205/35R16 - 265/65R20
Nombre de tailles: 31
Nombre de tests: 5
Deuxième place : Continental UltraContact NXT (★99) — Hautement recommandé
Le Continental UltraContact NXT (★99) termine 2e avec la meilleure résistance au roulement (4,8) et la meilleure économie de carburant (4,7) du test. Fabriqué avec 65 % de matériaux recyclés, il remporte le prix Greenovation d’AVD. Les performances sur sec sont solides avec un excellent comportement (4,6) et un bon freinage (4,5). C’est aussi le pneu le plus silencieux du test (4,6 bruit). Le compromis : la protection contre l’aquaplaning la plus faible parmi les pneus les mieux notés (4,0 dans les deux directions).
Continental UltraContact NXT
Dimensions: 205/45R16 - 255/55R20
Nombre de tailles: 19
Nombre de tests: 3
Troisième place : Goodyear EfficientGrip Performance 2 — Hautement recommandé
Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 prend la 3e place avec le score parfait en kilométrage (5,0) — le seul pneu à atteindre ce résultat. Il remporte également le prix Greenovation pour son profil environnemental global. Les performances sur mouillé sont un point fort, avec le meilleur comportement mesuré sur mouillé (4,7) et un excellent freinage sur mouillé (4,5). Le freinage sur sec (4,2) est sa faiblesse relative, se situant en dessous de la concurrence premium.
GoodYear Efficientgrip Performance 2
Dimensions: 175/40R15 - 255/65R21
Nombre de tailles: 28
Nombre de tests: 4
Meilleur rapport qualité-prix : Maxxis Premitra HP6 (★52)
Le Maxxis Premitra HP6 (★52) remporte le prix AVD du meilleur rapport qualité-prix. En tant que pneu recommandé le moins cher du test, il offre des performances solides et polyvalentes avec un bon comportement subjectif sur sec (4,4) et un kilométrage respectable (4,4). Sa protection contre l’aquaplaning (4,0/4,1) et son freinage sur sec (4,0) sont légèrement en retrait par rapport aux premium, mais pour les conducteurs soucieux de leur budget, c’est le choix évident.
Maxxis Premitra HP6
Dimensions: 185/40R15 - 255/65R18
Nombre de tailles: 40
Nombre de tests: 5
Freinage sur mouillé : l’écart de sécurité
La constatation la plus critique concerne le freinage sur mouillé. Pirelli est en tête avec un score de 4,8, tandis que l’Autogreen Smart Chaser SC1 obtient un catastrophique 1,0 et le Sunfull SF-888 n’atteint que 2,0. Les deux ont reçu le verdict « non recommandé », l’Autogreen montrant également un comportement dangereux sur mouillé. Cet écart entre les pneus premium et ultra-économiques en conditions mouillées est un sérieux avertissement en matière de sécurité.
Le peloton
Plusieurs marques reconnues se retrouvent dans la catégorie « recommandé ». Falken ZIEX ZE320 (★74) (5e) impressionne avec les meilleurs scores d’aquaplaning (4,4/4,5) et un excellent freinage sur mouillé (4,6), mais une résistance au roulement plus faible (3,9) le pénalise. Bridgestone Turanza 6 (★78) (6e) offre un excellent kilométrage (4,7) et confort (4,5) avec un prix Greenovation, bien que le freinage sur sec (4,0) soit moyen. Michelin Primacy 5 (★84) (4e) possède le meilleur comportement subjectif sur sec du test (4,7) mais un comportement sur mouillé légèrement plus faible (4,2).
Recommandés sous conditions
Linglong Sport Master (★67) (12e) et Nexen N’Fera Primus (13e) ont tous deux reçu une recommandation conditionnelle. Le Linglong affiche un freinage correct sur mouillé (4,5) mais souffre de la pire résistance au roulement (3,2) et d’un faible kilométrage (3,6). Le principal problème du Nexen est un comportement faible sur sec (3,7 en évaluation subjective comme mesurée).
Conclusion
Le Pirelli Cinturato (C3) est la performance la plus convaincante — dominant en conditions mouillées et performant partout sauf en résistance au roulement. Continental et Goodyear complètent un podium axé sur la durabilité et l’efficacité. Le test expose clairement les risques des pneus ultra-économiques : Autogreen et Sunfull ne sont pas recommandés en raison de leurs performances dangereuses en freinage sur mouillé. Pour la dimension 215/55 R17, le message d’AVD est clair — investissez au minimum dans un pneu de milieu de gamme pour une conduite sûre en toutes conditions.