Le magazine Motor a testé 8 pneus d’été en dimension 235/55 R18 sur une Skoda Kodiaq (deuxième génération) sur un circuit d’essai près de Madrid, Espagne. Le test a été réalisé fin automne 2025 dans des conditions estivales chaudes. La sélection couvrait un large spectre de prix — des marques premium aux alternatives budget — avec des prix allant de 303 PLN (Triangle) à 603 PLN (Goodyear).
Le système de notation attribuait 170 points au total : 100 pour les performances sur mouillé (freinage 35 pts, aquaplaning longitudinal 20 pts, aquaplaning latéral 10 pts, cercle mouillé 10 pts, maniabilité sur mouillé 25 pts), 65 pour les performances sur sec (freinage 35 pts, maniabilité 25 pts, bruit 5 pts), et 5 pour la résistance au roulement.
Résultats en un coup d’œil
1. Nokian Powerproof 2 (★82) — 169,1 pts — Vainqueur du test
Un score quasi parfait. Nokian domine toutes les disciplines sur mouillé : freinage sur mouillé le plus court à 29,7 m, meilleur aquaplaning longitudinal (86,6 km/h) et aquaplaning latéral (73,1 km/h). Un vainqueur mérité.
2. Kleber Dynaxer HP5 (★60) SUV — 168,4 pts — Recommandé
Le meilleur choix rapport qualité-prix du test. Seulement 0,7 pts derrière le vainqueur, Kleber affiche la distance de freinage sur sec la plus courte (33,6 m) et de solides performances sur mouillé — le tout à un prix compétitif de 502 PLN.
3. Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 165,3 pts — Recommandé
Meilleur temps au tour en maniabilité sur mouillé du test. Cependant, il termine 6ème en freinage sur sec (36,3 m), ce qui limite son classement général malgré son positionnement premium.
4. Hankook Ventus Prime4 K135 — 164,0 pts — Recommandé
Régulier dans la plupart des disciplines mais le pneu le plus bruyant du test à 75,5 dB (extérieur). Un choix solide de milieu de gamme à 534 PLN.
5. Bridgestone Turanza 6 (★78) — 163,9 pts — Recommandé
Meilleure résistance au roulement ex æquo (5,0/5 pts, 5,95 kg/t) partagée avec Dębica. Perd du terrain en maniabilité sur mouillé (24,2/25 pts — le pire parmi les pneus recommandés). Une légère sous-performance pour une marque premium.
6. Nexen N’Fera Primus — 162,7 pts — Recommandé sous conditions
Répond au standard de sécurité requis mais affiche le chiffre d’aquaplaning longitudinal le plus faible (81,9 km/h). Meilleur choix parmi les options milieu de gamme orientées budget à 396 PLN.
7. Dębica Presto — 162,2 pts — Recommandé sous conditions
Partage la meilleure résistance au roulement (5,0 pts), co-leader le plus silencieux (71,4 dB), mais freinage sur mouillé le plus faible du groupe recommandé sous conditions (31,9 m). Convient aux conducteurs soucieux des coûts à 429 PLN.
8. Triangle Advantex SUV TR259 — 153,5 pts — Non recommandé
La distance de freinage sur mouillé de 36,0 m est 6,3 m plus longue que les 29,7 m de Nokian — un écart qui peut déterminer si une collision se produit. Triangle affiche également la résistance au roulement la plus faible (8,33 kg/t, 3,5/5 pts). Malgré le prix le plus bas (303 PLN), ce n’est pas un choix sûr.
Points clés
Nokian Powerproof 2 gagne de manière convaincante avec un score quasi parfait, excellant dans toutes les disciplines sur mouillé. Kleber Dynaxer HP5 SUV est la découverte remarquable en termes de rapport qualité-prix — 2ème au général à un prix nettement inférieur à la plupart des concurrents premium. Goodyear, Hankook et Bridgestone obtiennent tous un verdict « recommandé ». Nexen et Dębica passent sous conditions la barre de sécurité et conviennent aux acheteurs soucieux du budget. Triangle échoue au seuil de sécurité et ne peut être recommandé malgré son prix bas.